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硬齒面減速機,精度與效率高于同行20%

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  • 遇到硬齒面減速機漏油,瑞思科教你這樣處理

    發布時間:2018-05-23 11:18:23   來源:瑞思科    瀏覽次數:

    硬齒面減速機漏油方式有很多種,最常見的是主動、從動軸頭的密封處漏油,尤其是主動軸密封圈處漏油最為嚴重。下面瑞思科教大家認識硬齒面減速機最常見的漏油部位及處理方法。
     
    1.沿減速機合箱面處漏油;
     
    2.沿減速機上面的視孔蓋處漏油;
     
    3.沿減速機底部的放油孔處漏油;
     
    4.視孔蓋處和放油孔處漏油,主要是固定螺栓沒有完全擰緊或沒有裝密封墊片所致。
     
    5.硬齒面減速機在組裝合箱時,合箱面上留有鐵屑使合箱面不嚴而發生漏油。硬齒面減速機漏油的原因,除上述因素外,更重要的是減速機經過一段時間使用之后,殼體發生變形,造成合箱面不平,貼合不緊而發生漏油。
     
    遇到硬齒面減速機漏油,我們可以這樣處理:
     
    1.密封圈壓蓋采用易拆卸式結構。
     
    2.減速機輸入軸、輸出軸的軸承處回油孔要適當加大,防止輸出軸漏油。
    3.在視孔蓋處和放油孔處加裝密封墊,且擰緊螺栓。
    4.組裝硬齒面減速機時,在合箱面上涂一層密封膠(如D05硅橡膠密封膠),可有效地防止合箱面處漏油。
     
    5.對減速機殼體進行時效處理,可防止殼體變形,避免沿合箱面處漏油。常用的3種時效方法,一是自然失效;二是人工時效;三是振動時效。可根據實際條件進行選擇和處理。
     
    6.在減速機底座的合箱面上鑄造出或加工出一條環形油槽,且有多個回油孔與環形油槽連通。在硬齒面減速機工作時,一旦有油滲入合箱面,將會進入環形油槽,再經回油孔流入油箱內,潤滑油不會沿合箱面漏到減速機殼體外面。
     
    7.硬齒面減速機油位過高,不僅增加齒輪攪動油的功率損失,潤滑油飛濺嚴重增加漏油機會,而且還導致油溫不斷升高,特別是夏季,環境溫度高,會使油溫增加,潤滑油粘度下降,降低潤滑性能,增加油的流動性和漏失量,直接影響齒輪和軸承的潤滑,降低使用壽命。因此,在使用時必須保持正常的油位高度。
     
    8.可加大透氣孔,使內外均壓。硬齒面減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一,如果設法使機內、機外壓力均衡,漏油就可以防止。硬齒面減速機雖都有透氣帽,但透氣孔太小,容易被灰塵、油污堵塞,而且每次加油都要打開檢查孔蓋板,打開一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也發生泄漏。因此可加大透氣孔,使內外均壓。
    瑞思科傳動科技從事硬齒面減速機四大系列生產多年,有著豐富的的經驗,對于硬齒面減速機漏油原因有著獨特的見解和處理方法,在這方面有問題的朋友,可以向瑞思科傳動科技溝通。聯系電話400-0966-850

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